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双管正激驱动变压器的设计优化求助
阅读:葡京网址 |  回复:澳门葡京娱乐网址 楼层直达 澳门葡京官方网址

2018/07/29 09:03:15
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qq20041050
电源币:0 | 积分:5 主题帖:2 | 回复帖:0
LV1
士兵

QQ截图20160321155901 【有奖试用】英飞凌40W准谐振反激电源有奖试用招募

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搞了个双管正激的电源。调试驱动变压器发现输出驱动比IC输出驱动电压抬升差了0.5us。蓝色是IC驱动输出,黄色是驱动变压器输出。驱动变压器变比1:1:1,原边电感2MH,EE16的磁芯。请问有什么方法可以让输出驱动电压抬升更快一点吗

2018/07/30 09:08:59
2
flying123
电源币:2320 | 积分:1 主题帖:24 | 回复帖:411
LV6
团长
2018/07/30 13:26:30
3
EDSTRNDDF
电源币:56 | 积分:2 主题帖:0 | 回复帖:59
LV4
连长
减小驱动电阻或者在驱动电阻上并联加速电容
2018/07/30 15:52:52
4
qq20041050
电源币:0 | 积分:5 主题帖:2 | 回复帖:0
LV1
士兵
请问加速电容一般多少为好呢。驱动电阻我试过直接为0,但是效果并不明显。
2018/07/30 16:12:38
5
qq20041050
电源币:0 | 积分:5 主题帖:2 | 回复帖:0
LV1
士兵

这是母线加小电压时的驱动波形。发现驱动抬升阶段有明显震荡,产生的原因让我很费解。抬升阶段的震荡对我的电压电流采样回路产生很严重的干扰。请问大虾们有什么方法可以解决这个问题。

2018/07/30 16:15:22
6
qq20041050
电源币:0 | 积分:5 主题帖:2 | 回复帖:0
LV1
士兵

这是驱动电路

2018/07/30 21:09:59
7
水乡电源[实习版主]
电源币:129 | 积分:30 主题帖:9 | 回复帖:525
LV8
师长
加速电容用1UF,驱动变压器感量2mH太大了,1mH足够了
2018/07/31 14:58:59
9
ta7698
电源币:1040 | 积分:16 主题帖:44 | 回复帖:2235
LV9
军长
驱动变压器输出的C1和C9没有必要加了,R1和R14直接用10欧左右的电阻反而好一点!R4和R9也不要了。
2018/08/03 08:50:00
10
qq20041050
电源币:0 | 积分:5 主题帖:2 | 回复帖:0
LV1
士兵

这是将二次侧电容去掉后,输入和输出的波形。为什么会这样,谁能解释一下么?

2019/02/27 15:58:19
11
achang623
电源币:0 | 积分:3 主题帖:0 | 回复帖:1
LV1
士兵
D10和D2两端直接并电阻干啥,吸收的话也是并RC,建议把电阻去掉
2018/07/31 11:52:15
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qq20041050
电源币:0 | 积分:5 主题帖:2 | 回复帖:0
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士兵
顶一下
2019/03/12 10:26:06
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jxlap001
电源币:0 | 积分:0 主题帖:6 | 回复帖:16
LV2
班长
请问如果用绿环T14**5*9做驱动怎么计算匝数感量呢? 实物都是14T/19/19  初级300uH
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